Вот и в нашем случае,человек обратился с просьбой прошить эбу на евро2,так как удалил катализаторы. На панели приборов горел чек(ошибки по вторым лямбда зондам) и большой расход бензина(порядка 30л на 100км) На этом автомобиле установлен эбу фирмы Hitachi(хитачи)
Модель эбу довольна сложная в программировании,поэтому было принято решение работать с блоком на столе. На столе-это значит что блок снимается с авто,и подключение происходит непосредственно к эбу.
Следует отметить ,что это самый безопасный метод программирования,так как считывается родная прошивка непосредственно с процессора, и так же записывается(исключая внешние факторы помех(как в случае работы через диагностический разъем) Это более сложный в подключении способ,но как сказали выше-самый безопасный. Работа по прошивке блока занимает примерно 2.5часа.
После процедуры прошивки наш клиент,уехал тестировать автомобиль. Позвонив на следующий день,он отметил более мягкую работу мотора,и снижение расхода топлива Позже мы добавим более конкретные цифры по расходу топлива(со слов хозяина)
Если у вас есть подобные проблемы,с удовольствием вам поможем их решить.
